3月21日，大张高铁工程传来捷报，大张高铁大梁山隧道贯通，标志着大张高铁线下土建工程圆满完工，下一步铺轨工程将全面展开。

大张高铁为新建大同至张家口高速铁路，位于河北省西北部及山西省北部，在河北省张家口市怀安县从在建的呼张铁路怀安站引出后，南折穿越阴山余脉大梁山，进入山西省境内，经大同市所属的天镇、阳高县进入大同市市区，与既有北同蒲四线接轨，共设大同南、阳高南、天镇、怀安四座车站，设计时速250公里，线路全长140.079公里。其中，大张高铁河北段线路长15.799公里，包含隧道1座。

据京张城际铁路有限公司河北指挥部副指挥长衡小兵介绍，大梁山隧道为大张高速铁路控制性工程之一，进口位于张家口市怀安县朱家窑村北东方向800米，出口位于山西省大同市天镇县夏家沟村西约500米，隧道全长13395米，其中在张家口境内5715米，为单洞双线隧道。由于隧道进口设计浅埋湿陷性黄土段，地质条件复杂，施工难度大，对工程质量要求高。因此，项目部成立了隧道技术攻关小组，对遇到的困难迅速制定方案，进行现场指导把关，保证了施工质量和安全。

据悉，大张高铁建成后将衔接京张高铁、张呼高铁、大西高铁等多条铁路客运干线，形成内蒙古西部、河北北部、山西、陕西及我国西南部地区的快速客运通道，对完善华北地区快速客运网、推动京津冀一体化协同发展有着重要意义。（记者 马丹丹 通讯员 鲁静）