清晨，在温州市最大的岛屿大门岛上，不时传出机械轰鸣的声音，一条2.23公里的隧道正在建设中。

该工程为324省道洞头段主线的一部分，起自沙岙码头，终至岙底村。规划的沙岙综合码头为客、货运码头。未来，该隧道将与大门镇连接，为大门岛物流运输及游客提供便利的交通。

作为项目负责人，聂昱正带领着北京建工路桥集团的建设者在这里修建这条温州最大海岛上的隧道。该隧道预计2021年底完工通车。

整条隧道的入口位于大门岛东南角，与2公里之外的鹿西岛隔海相望。聂昱说：“整个工程主要是为服务于鹿西岛约万名居民的出行需要，未来隧道口还将建设一座码头，鹿西岛的居民直接从码头穿过隧道便可抵达大门镇，再从大门镇走跨海大桥进入内陆。”

项目总工程师赵枫说，隧道的地质条件属于三级至四级围岩。地质条件属于较为容易施工的岩层，但是隧道出口上方正好安置了为大门岛3万人提供饮用水的引水渠。整条引水渠为2米见方的混凝土结构，隧道开挖会采用双向掘进以提高施工效率，但隧道掘进需要进行爆破，引水渠在出口上方，爆破作业极易对引水渠产生影响，一旦出现开裂渗漏将影响大门岛居民的饮用水安全。去年12月，项目部针对这一问题开始研究，通过多轮商讨同时结合多家设计院和专业机构的协商方案，最终于今年5月确定了出口施工方案。

聂昱说：“引水渠位于山体上，引水渠的出口位于隧道爆破点的上部，如果不移动出水口位置，会影响水渠和大门镇饮水安全。为此我们计算了爆破量和扰动的范围，最终后移了引水渠出口。”

防患于未然是隧道施工的关键，引水渠的改造只是诸多提前预防的措施之一。

在项目部办公区，电子设备一应俱全。“我们在这里要打造一个智慧工地，特别是总结出一套适合隧道施工的智慧工地建设模式。”聂昱说。

这套系统其实就是针对隧道施工的安全进行研发的，已经在工程现场投入使用。传统的摄像头监控在这里已经习以为常。施工现场所有工人的安全帽上都安装了一个二维码芯片。这张芯片既可以记录工人作业的信息，还可以对其在隧道内的位置进行精准定位；聂昱在办公区可以通过屏幕看到每一名工人的具体位置和移动路径，同时这些数据还可以时时回传到北京总部；隧道内部每隔50米的距离设置一个监控设备，做到视频监控无死角；为解决隧道内信号不好的问题，项目部还使用了一种名为“工地宝”的信号放大器，这样即便是在隧道掘进深处，依然可以保证信号稳定。

最让聂昱为之自豪的便是项目部研发的隧道预警预报系统，这套系统可以对有毒气体进行监测和报警。“系统的感应装置的感应头如同一个海胆，每个伸出的探测头都可以监测不同种类的气体，通过数据录入实现对不同气体、不同浓度的分析。系统一旦发现安全隐患立刻报警，疏散工人。”聂昱说。

这套系统还可以对不良地质状况进行监测。隧道施工要开山挖洞，对山体结构扰动有可能带来塌方等风险，目前常规的地勘测量，依然无法100%完全保证开挖安全，所以隧道施工中时时监测沉降至关重要。该项目采用激光测距仪对隧道洞顶的位移和变形进行监测，同时将一种名为“应变片”的装置提前埋入山体不同位置中，对山体变形的数据时时回传。一旦出现变形和位移，可以做到立刻报警，疏散人群。

目前，质量巡检系统、掌子面防爆摄像头等高科技系统都在隧道施工中使用。聂昱团队还准备将VR等现代技术应用于工人培训；对隧道内的生命包位置、逃生通道的设置进行系统研究，形成一套隧道施工的安全、监控、逃生、救援于一体的智慧系统。整套系统的研发将填补国内该领域的空白。