本报讯（记者马丹丹通讯员王晓川）8月4日11时56分，随着丰台特大桥5单元376—382号交叉渡线最后一颗螺栓紧固完成，由中国铁路北京局集团有限公司丰台站工程项目管理部负责建设管理、中铁六局集团有限公司负责施工的丰台站改站区站前工程一标段第三步过渡轨道工程预铺提前完成，为后续京沪、京广线线路拨接施工奠定了坚实基础。

中铁六局丰台站改指挥部相关负责人介绍，自7月25日全面展开第三步过渡开通范围路基、轨道及四电等工程施工，仅用20余天完成了路基填方21万立方米，排水沟8.1公里，道砟5.6万立方米，单开道岔22组，交叉渡线17组，铺设轨道10公里；敷设光电缆225.4公里，安装各类设备1634台套，安装10千伏配变电所1座，新建箱式变电站2座，接触网支柱组立432根，腕臂及定位装置安装119组，新建及既有线承导架设共计6个锚段。面对工期紧、任务重、场地狭窄、各专业交叉作业频繁等不利因素，全体参建人员在保证施工质量前提下，按计划完成工程进度，为后续拨接施工奠定了基础。

北京铁路枢纽丰台站改建工程是我国首座采用高速、普速客运车场重叠布置的大型客站，总规模为17台32线，站房40万平方米，配套建设机务折返段、客车整备所、动车运用所等，地下引入地铁10号线和16号线，形成高铁、普速铁路、公路、地铁四位一体的立体交通方式，建成后的丰台站将承担京广高速铁路、京港台高速铁路及丰沙、京原、京沪线、京九线及市郊铁路等多条线路始发终到作业，对于优化首都交通运输结构，完善首都综合交通体系，带动社会经济发展将起到重要作用。