“七一”来临之际，北京建工集团党委书记、董事长樊军带队前往国道109新线高速公路项目调研检查工作，并慰问一线建设者，集团党委副书记李军一同参加。

在达摩沟大桥、清水1号、2号隧道施工现场，樊军一行仔细查看了工程建设情况，听取了项目负责人关于项目投资、关键节点、施工工艺等情况的汇报，对项目目前取得的阶段性成果给予充分肯定，并对全体参建人员战严寒、斗酷暑加快推进工程建设表示慰问。

随后，樊军一行来到负责现有109国道管养工作的北京建工养护集团八公路处清水专养段，看望全国劳模、基层优秀党员代表高玉爱带领的养护团队，并送上慰问金，勉励清水专养段要珍惜全国模范道班、全国巾帼文明岗等荣誉，继续用心用情守护好市民群众的出行安全，持续擦亮北京建工养护品牌。

樊军强调，国道109新线高速公路是贯通东西的重要交通干线，也是造福沿线人民群众的交通大动脉，是名副其实的民生工程、民心工程。集团各参建单位和广大参建将士要深入学习贯彻落实北京市第十三次党代会精神，坚持首善标准，锚定高质量发展目标，以“让人民生活幸福”为出发点和落脚点，全力以赴将国道109新线高速公路PPP项目建设好。

樊军要求，国道109新线高速公路项目要牢牢守住安全底线和质量红线，统筹发展和安全，从严从实从细抓好疫情防控，以工匠精神打造经得起历史检验的精品工程。要以“投资-建设-运营”思维操盘PPP项目，充分发挥投资撬动引领作用。要坚持问题导向、目标导向、效益导向，直面问题迎难而上。要充分利用重点工程建设平台，打造优秀青年人才的“教练场”。选派到项目的“双总工”要珍惜机会、发挥才干，在科技创新中发挥示范引领作用，为集团高质量发展贡献力量。

国道109新线高速公路项目是目前北京市里程最长、规模最大、投资额最高的单体山区高速公路，其中北京段全长65.492公里。项目总投资220.92亿元，政府方出资40%、社会资本方出资60%，其中北京建工及市政路桥分别持股5%，建设期4年、运营期25年。同时，北京建工还承担了第十、第十一两个工区的建设任务，桥隧比分别达到85%和89%。目前，清水2号隧道已实现全线贯通，清水1号隧道预计于今年年底贯通，极具特点和挑战的小龙门隧道、达摩沟大桥等重点分部工程建设正在全力推进，预计于2023年年底实现全线通车。

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