以技术创新推动价值创造，为企业高质量发展赋能提质。日前，北京建工申报的《延崇高速（北京段）智慧公路工程设计》《延崇高速公路（北京段）松山特长隧道工程设计》分别荣获2022年度公路交通优秀设计奖一等奖和二等奖。

公路交通优秀设计奖由中国公路勘察设计协会组织专家，对全国范围内申报公路交通优秀勘察设计的项目进行评审及公示，2022年共评选出公路交通优秀勘察奖76项、优秀设计奖211项。

延崇高速位于北京市西北部，为北京市与河北省张家口地区沟通的一条重要道路，也是2019北京世园会园区道路和2022年北京冬奥会的重要赛场联络线，是交通运输部首批“绿色公路”和“智慧公路”典型示范工程。其中，北京建工负责北京段的设计与施工，创造了多项纪录，包括北京山区段全线桥隧比95%为国内目前桥隧比最高公路工程、总长1530米的温泉特大桥为北京地区规模最大钢构群、墩高77米桥梁主跨为北京地区墩高最高钢构桥等。

一等奖

延崇高速（北京段）智慧公路工程设计

北京建工项目团队在延崇高速（北京段）开展智慧公路工程设计中，充分利用BIM+GIS的山区高速公路设计选线、基于BIM技术的施工场地三维布置方案设计、可视化隧道开挖模拟设计以及设计-施工反馈信息化等标准化、信息化的设计与管理，为隧道设计的智慧创新、服务共享提供技术支持，在节约用地、减少对环境生态影响、解决项目施工动线布置、提高施工管理效率以及施工安全性、可靠性等方面起到了重要作用。

二等奖

延崇高速公路（北京段）松山特长隧道工程设计

松山特长隧道是延崇高速北京段与河北段的分界点，是全线的重要控制性工程之一，全长约9.2公里，为京津冀地区最长公路隧道。在设计中，北京建工项目团队遵循绿色环保、智慧共享、安全舒适、品质提升的基本原则，在绿色公路设计、智慧公路设计、安全公路设计、品质公路设计、舒适公路设计等方面进行了系统而深入的研究，通过穿越松山自然保护区生态选线、充分利用BIM等信息化技术、采用新型环保材料、以灯影结合方式设置疲劳唤醒带等，优质高效完成了设计任务。

作为国家和首都城市建设的主力军，北京建工拥有全产业链“造城”服务能力，致力为城市建造提供充满创新活力的解决方案。在公路设计领域，北京建工先后完成不同等级的公路、城市道路勘察设计3500余公里、大中桥梁1100余座、隧道50余条，参与了八达岭、京开、京承、首都机场北线、新机场北线、五环路等几乎北京市所有高速公路的设计工作，同时还设计完成了北京唯一的棚洞隧道111国道安岭梁隧道、北京唯一的双联拱隧道京承高速黑古沿隧道、吉林地标建筑珲春特大斜拉桥、北京城市副中心绿心工程北运河大桥、北京首条重载长寿命设计公路平谷早鲍路等。

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