新元肇启，辰龙迎春

北京市政路桥

各重点工程项目

全力以赴抢开局

奋楫争先促履约

全面掀起项目建设热潮

奋力实现“开门红”

京平承平项目

2月21日，承平高速（北京段）正式开工，作为北京与承德之间的第二条高速公路通道，承平高速将进一步提升首都公路运输服务能力，织密京津冀一体化交通路网，为区域协同发展注入新动力。北京市政路桥负责第一标段的施工建设，建设内容包括K0+101-k5+900范围内崔杏路互通式立交、平东路互通式立交的道路、桥梁工程和配套附属工程，工程将于3月底实现大面积进地施工，预计于2025年年底建成通车。

国道109新线高速公路项目

2月16日上午，随着“轰”的一声巨响，国道109新线高速公路小龙门隧道，打响了龙年“第一炮”，正式吹响复工复产冲锋号角。小龙门隧道（北京段）长约 4388 米，直接连通北京与河北，是实现全线通车的重中之重。春节期间，项目管理人员和50多名建设者坚守一线，推进隧道内排水沟施工和二次衬砌浇筑，为节后大干提供保障。截至2月16日，100余名返岗人员在专车接送下已全部安全到岗，项目建设进度再次按下“加速键”，全力冲刺年中隧道贯通，年底全线通车节点目标。

北京地铁13号线17标项目

2月18日，北京地铁13号线17标项目部管理人员及区间暗挖劳务作业人员已全员到岗，项目部第一时间组织开展复工复产全员安全教育、技术交底，并进行生产机械设备检查、维护、试运行，确保项目安全建设。2月19日新龙泽站~还建龙泽站暗挖区间左线上导洞按计划开始进行注浆施工，暗挖区间正式复工。13号线17标项目以“起步就是冲刺”的姿态和“开局就是决战”的信心，开好局、起好步，吹响复工复产集结号，为完成全年工作任务奠定基础。

房山灾后重建涞宝路、十大路项目

春节过后，在房山灾后重建涞宝路、十大路项目现场，十余台挖掘机、吊车大型机械设备轰鸣作响，70余名工作人员紧张进行着现浇箱梁模板和钢筋施工，全体建设者争分夺秒抢工期、赶进度，吹响复工复产“集结号”。同时，为确保复工复产安全有序进行，项目部认真梳理节点工期，优化生产资源配置，开展无死角安全大检查，力争在“五一小长假”前实现通车。

沁伊高速项目

春节过后，沁伊高速项目现已全面实现复工复产，项目部组织全体建设者吹响复工复产冲锋号角，200余名工作人员，50余台压路机、平地机、铲车、挖掘机等大型机械设备分布在沿线多个施工区域，抢进度、保生产，全力推进项目建设。目前，项目正紧张有序地进行路基土方填筑、涵通道、互通桥梁施工。

南山环线项目

节后复工以来，南山环线项目部第一时间落实全员安全技术交底，所有返岗劳务人员参加交底培训，为项目安全建设奠定基础。当前，现场正在进行大秦铁路分离式立交桥24-25轴施工及王仲营沟桥桩头破除，项目部积极组织各类原材料进场，为后续桩基、盖梁、墩柱等结构施工提供保障，按进度计划及时推进结构浇筑。